Hasta 2015, la empresa está invirtiendo cerca de R$ 2 mil millones en proyectos de logística, incluyendo su participación en la ejecución de un etanolduto, la expansión de la capacidad de transporte de azúcar y etanol por ferrocarril, la construcción de terminales de transbordo y la expansión y modernización del Terminal Azucarero Copersucar, en el Puerto de Santos, entre otros.

En el campo de la logística, contamos con una plataforma multimodal, que incluye:
» Un terminal portuario dedicado a nuestras actividades de exportación, ubicado en el Puerto de Santos;
» Un terminal retroportuario para secado de azúcar en contenedores marítimos en el municipio de Guarujá (São Paulo);
» La mayor capacidad de almacenamiento de azúcar y etanol del sector en Brasil, que nos permite almacenar
   2,5 millones de toneladas de azúcar y 3 mil millones de litros de etanol (lo que equivale a más de 18 millones
   de barriles);
» 288 vagones Hopper dedicados al transporte de azúcar;
» Terminales multimodales en el interior;
» Inversiones en sistemas integrados de distribución por ductos y
» Una alianza para gestión y contratación de transporte marítimo.

La empresa mantiene contratos de largo plazo e inversiones conjuntas con empresas concesionarias del transporte ferroviario, lo que permitirá el movimiento de 3 millones de toneladas de azúcar por ferrocarril, cerca del 50% de la exportación prevista, para la zafra 2011/2012.

Copersucar tiene participación en la empresa Logum, creada por grupos del sector para crear un sistema integrado de distribución de etanol, con la construcción de un "etanolduto". Copersucar tiene el 20% de participación en la nueva empresa.

El transporte marítimo es otra prioridad para Copersucar. En enero de 2011, Copersucar y el Grupo Jamal Al-Ghurair, que controla la mayor refinería de azúcar del mundo, crearon la Copa Shipping Company Limited para contratar y gestionar el transporte marítimo, con el objetivo de aumentar la competitividad en el transporte de azúcar y etanol. Cada una tendrá una participación del 50% del capital en la nueva empresa.